品牌运营过程当中应当如何来吸引流量呢？好的内容，自发传播，会形成流动，流动越大意味着实现的价值越强。如果品牌本身没有内容可以传播，它只能被其他人的流量吸干。但是如果你摩擦它，你会发现一个是昂贵的，另一个是低效的。无论你如何追逐热点，不属于你的流量在运送货物时总是很低，转换率也永远不会很高。

在当今时代，流量已经从离线转向在线，从下游转向上游，从集中转向分散，从公共领域转向私人领域。交通总是不稳定，你不知道下一个交通入口在哪里。

追逐流量是商业活动的永恒本质。当这一点上有交通，品牌将立即离开，这是高效和快速的。世界上的武术只能很快被打破。在划分交通时，你不能落后，这是干扰交通的逻辑。

因此，大多数品牌在遇到节日时会立即推出艺术家的P节日祝福海报，然后强迫所有员工送朋友去炸。当他们遇到当前热点时，他们会命令新媒体撰写一篇关于该热点的文章，他们还会在文章中生硬地谈论公司的业务或品牌产品，后与主要的自媒体平台同步，但不幸的是没有人在意。

效率低下且毫无用处，只会产生信息浪费和资源浪费。

当然，也有摩擦流与姿态和水平，如杜蕾斯我熟悉的热点事件和舞蹈与我的翻领。无论是重大节日、电影放映、娱乐热点、苹果新产品发布等等。它获得了“热门营销之王”的称号，这让人们惊喜的同时也接受了它。同时，杜蕾斯的驾驶能力造就了一个“老司机”和喜欢吃污染瓜的人。

然而，不管它有多好，摩擦流量的缺点总是——毕竟不是它自己的流量。不管你怎么擦，它对你来说都是九牛一毛。繁荣之后，只是赔钱和赚钱。这就是为什么杜蕾斯选择与他一起工作了七年的响铃时间的互动分手，转而进行门到门的互动。

在“交通崇拜”的时代，对我们来说，我们应该学习交通布局。其中，创造流动比摩擦流动更好。

品牌如此，变化圈也是如此。

打造三个流程轴：高声誉、产品共鸣、内容和高质量运营。

便宜的流量是用户的声誉，让用户使用自来水的秘密是超出用户的期望。

良好的产品体验始终是品牌的核心竞争力。任何产品都有核心功能，可以帮助用户解决他们的需求，比如节约时间、解决问题、提高效率等等。

打造终极产品是关注核心、赢得用户声誉的战略重点。如果这一部分做得不彻底，营销只能赢得用户，却不能留住用户。当用户到来时，他们会感到失望，并花费更多的精力来弥补，这是不值得的损失。良好的产品体验和能赢得用户声誉的产品是交通制造的前提和基础。

如何构建高质量的内容？它可以到达所有用户。此外，我们不仅要触及，还要感知消费者的想法和需求，并取悦他们。高质量的内容营销植根于人性。为了创造一种分裂式的交流，不要考虑我的内容是否可以被屏蔽，但是为什么用户会自发地传播我的内容呢？

通过发现用户的核心需求或潜在需求，可以通过内容来达到用户的需求，然后H5页面、文案、海报、软文本、视频等内容形式吸引新的用户，使内容制作成为源于用户需求，终归于用户需求并得到解决的闭环，

高质量的内容是流量生成的核心，内容的目标是推送对象。痛点是否能说出顾客痛苦的关键点，内容的质量是否能达到创新和情感的共鸣，让用户看了之后有了了解和购买的欲望，只有高质量的内容才能终赢得用户的青睐。

后，优秀的营销人员应该知道如何一步一步地实施计划，并创建一个完整的营销沟通。毕竟，20%的成功营销活动取决于计划，80%取决于实施，而高质量的运营是创造流量的必要手段。

因此，你看，刷屏，姜暖人心的文案，云音乐地铁专列等事件就这样传播开来，形成了自己的交通。这个品牌不仅有很多曝光率，而且有很多商品，这就是成功的“流量生成”。

另一个例子是优衣库近对KAWS x UT的热卖，这可以被认为是一个成功的“流量生成”，但有点过分。

KAW，作为一个单幅作品能卖到1亿港元的潮流之神，优衣库与其合作并非不明智，在2015年以来的联合合作中，双方都取得了彼此的成就。在优衣库的帮助下，KAWS的潮流影响力越来越大，它原本是一个小圈子里的艺术家。然而，随着优衣库的限量版优衣库每年的发布以及酷乐在社交媒体上的营销，这款优衣库在上市前就已经引起了轩然大波。

与此同时，优衣库“狠”的一点是，与以往KAWS联合品牌作品高不可攀的价格不同，UT系列的价格仅为99元/件，这让公众意识到“99元可以穿上千万件艺术家居”。此外，此次合作的重点是宣传作为“后一次”的联合品牌，其收藏价值不言而喻。因此，产生流量并不奇怪，抓拍事件只是由流量过大引起的“黑天鹅”事件。

总的来说，“创造流量”是“摩擦流量”的一种更高级的形式，它可以带来打破循环、实现品牌溢价和品牌传播等诸多好处。但与此同时，需要强调的是，这并不是说利用市场和摩擦流量非常低。毕竟，摩擦流量是一种快速、高效、低成本的营销方式，也是互联网底层的生存法则之一。

后，我想提醒大家不要盲目产生流量，不要轻视零散的流量。零散的流量可以尽可能少的积累，所以不要放弃任何关于流量的东西。因此，要产生流量，它不一定是巨大的，整个网络可以刷屏幕，只要它能产生“正确的”流量，它将更加有效。毕竟，分散的交通主要是环形交通。如果你做好交通圈，并在此基础上建立交通圈，效果将是相当可观的。